На Женевском автосалоне практически все крупные автопроизводители представили свои новые разработки в области электромобилей. Одним из немногих, кто не поддерживает эту тенденцию, оказалась Mazda. Уже после автосалона президент европейского подразделения Mazda Джеф Гайтон ответил на упреки в этой области.
Гайтон сообщил, что Mazda не собирается ввязываться в «электрическую» борьбу. Основной целью разработки подобных автомобилей является проблема снижения расхода топлива. Руководство Mazda считает, что добиться этого можно и другими путями. Если проследить эволюцию двигателя внутреннего сгорания, то можно отметить тот факт, что расход топлива постоянно снижается. При этом наблюдается уменьшение объема двигателей, снижение потребления смазочных материалов. Mazda предпочитает искать новые технологии снижения потребления топлива.
Также Гайтон отметил тот факт, что большинство людей пребывает в заблуждении, считая, что аккумуляторы электромобиля можно заряжать от розетки. На самом деле, электричество вырабатывается другими способами, например, путем сжигания все того же углеводородного топлива. В результате получается еще больший выброс вредных веществ в атмосферу, а ведь электромобили позиционируются, как экологически безопасный вид транспорта.
Выходом из подобного положения Mazda считает применение водородных технологий. Их преимущество в том, что в основе автомобиля остается все тот же двигатель внутреннего сгорания. На сегодняшний день существует несколько вариантов водородных технологий. Самой перспективной из них считается реактор на борту автомобиля, который расщепляет воду на водород и кислород. По мнению руководства Mazda - путь компании, именно в водородных технологиях, а мода на электромобили пройдет после того, как восстановится рынок.
